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  深耕綠領.跨界合作-西門子結合在地業者打造「多贏平台」  
     
     
  來自德國的西門子,是全球最大的環境科技供應商之一,約有43%總營業額來自其綠色產品及解決方案,台灣許多重大工程如機場、高鐵、捷運等也都有西門子的服務。面對台灣產業希望發展環控整合的市場與人才,西門子認為,提高產品效性以及尋求國際認証,將是現階段最急迫的問題。  
     
  撰文:唐植梅  
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前幾年台鐵曾發生旅客抗議站內空氣品質不佳,原因是台鐵為配合節能需求,不但將站內的溫度調設在26度,還減少外氣引進的次數,以減少馬達耗電。但是,旅客在台鐵站內待久了會覺得悶,尤其在夏天時候甚至造成身體不適,引來旅客頻頻抗議,所幸台鐵順從客戶的意見作了修正。

在台灣環控市場耕耘近三十年,西門子依專案經驗分析,僅管政府單位一直強調節能重要性,但台灣對環控的要求仍偏重於空調溫度,如何讓環境的溫度不要有明顯的冷熱差,要讓使用者感覺舒適為首選,一旦溫度調節達到要求了,才會再要求對「節能」的控制。

以人為本 環控需求愈來愈高
過去傳統時代,大家對生活的要求不高,天氣熱時只要有電風扇吹一吹就好,即使吹了還是流汗不止,;但隨著人對生活的需求愈來愈高,現今電風扇不再能滿足大家對環境改善的要求。台灣西門子樓宇科技事業部協理吳國洪指出,台灣位居亞熱帶環境,在現今建築物都是密閉的情況下,如果長久待在沒有外氣進來的室內,很容易就會覺得頭昏,想去外面走走呼吸新鮮空氣,相對也會影響工作品質與效率;為了改善環境,開始有人希望能讓辦公室的環境能與自然接軌起來,也讓環控成為建築重要科技。

吳國洪協理表示,建築的環境控制有物理性也有設備性,但台灣偏向設備性環控,原因是台灣多數都市空氣污染嚴重,加上噪音不斷,一開窗就會很吵,在生活品質及提高效率等要求下,「假如今天我們沒有冷氣,窗戶又關起來,生活在裡面的人就會覺得悶,你天天擦汗就不用工作啦,工作品質就降低啦。」

但是不同的需求對環控的要求也不同。「醫院裡的開刀房,溫度幾乎都很低只有18度,為什麼?因為怕細菌。低溫才能讓細菌沒辦法擴散。但同樣的溫度在一般的辦公室,恐怕大家都會抗議了。」吳國洪協理表示,人的感覺以及使用的用途不一樣,會讓空間的溫度改變。只是如何讓控制達到平衡,必須透過詳細的管理,並且讓「控制到位」。

「假設我要28度,就必須真的做到28度,如果只能接近或在設定的溫度上下飄移,不但無法控制溫度,同時也無法做到節能。」吳協理說,「控制到位」來自穩定的技術,就像購買智慧型手機,消費者往往會選擇穩定度高的業者廠牌,這就是對「技術」產生的可信度。技術是讓環控是否得以穩定的關鍵,而環控穩定的技術對各家業者來說更是商業競爭上的Know How,西門子對技術的品質非常要求,所有控制器從國外原廠就已把技術載在設備上,透過工程師的經驗評估,再決定是否需要為客戶執行的專案載入。

西門子VS.台灣 安全技術有差異
西門子在電機與電子科技上發展多年,從軟體、硬體,甚至感應器都有生產,吳國洪協理指出,西門子以工業控制理念延伸至商業、延伸至現今的環控等相關設備, total solution全方位服務讓西門子在模式控制上有高度的「精準」;同樣是IT技術成熟的台灣,許多業者元件製造也都有世界水準,但因為多數廠商都只做單一軟件或硬件,且技術是來自國外的代工,對控制系統要求的「確效性」較弱,一旦延伸至其他領域,很容易就產生配合的問題。

就像用手機趨動智慧宅裡的一台電燈,按下去後燈是否真的會亮,這稱之為「確效性」,確效性涉及到穩定度,但台灣目前沒有單位進行測試,也沒有相關法規規定。

對多數台灣業者來說,由於許多豪宅仍以台灣的設備廠商供應為主,社區住宅使用者99%都在屋內以自家為生活重心,對於公共區域的環控要求並不高,加上台灣住宅大樓在建商完成賣屋後,相關管理便移交給管委會,不同於國外,管委會往往是投資公司,住宅社區裡每棵樹、每個管線都是資產,因此對住宅環控的品質要求也明顯高於台灣。

吳協理表示,IT產業如果收不到訊號,修正後再次傳送即可,但控制系統要求絕對值,只有0跟1,對「yes或no」有絕對的要求,就像汽車「控制不良」馬上就會發生撞擊,開刀房裡「控制不良」電力中斷,進行中的手術馬上就會出事,危險度相當高,控制系統沒有「不良」的修正空間,設計與製作廠商必須提供絕對的安全保証,但台灣業者對這方面要求沒這麼嚴,吳協理認為,這樣的觀念讓台灣業者發展國際化過程勢必會遭遇許多挫折。另外,台灣ICT技術無法獲得國際認証,在國際市場的競爭也會非常吃虧。

擁國際認証 讓進口品牌一枝獨秀
台灣是國際電子科技重鎮,幾年前太陽能板生產更位居全球三大重鎮之一,但當時由於沒有認証單位,在台灣生產的太陽能業者外銷時只能賣晶片而無法銷售整塊太陽能板,營業利潤因此大幅縮水,直到工研院與台達電合作投資二億元成立實驗室並經國際認証後,台灣的太陽能板外銷劣勢才得以改善;負責西門自動化專案業務的吳國洪協理以他對台灣業界的觀察,台灣發展ICT或物聯網外銷的局勢,正如當年的太陽能板一樣,由於沒有認証單位,國際認証又非常昴貴,以致外銷發展受限。

「就像當年的太陽能,因為國際業者要求必須符合國際IBTB 結構性太陽能板認証要求,台達電為了外銷國際於是第一個提出認証,現在的監控或控制產業就如當年的太陽能板,沒有經過驗証就只能在台灣銷售。」吳協理表示,即使是來自已經國際驗証的西門子,承接專案後仍須再次驗証才能獲得廠商通關。

國際認証需要多少費用?吳協理表示,曾有生技業者提到在台灣生產一顆葯賣給衛福部一塊錢,如果經FDA國際單位認証,成本立即暴增為美金一塊錢,可見認証的費用十分高昴,但一旦獲得認証,市場商機及獲利也往往呈現高倍數跳升。他說這是一個痛苦期,只要能賣到國際市場,就表示與國際接軌,未來市場也無可限量;但台灣現在普遍存在一個現象,只要政府提出規定 或特意扶植某一企業,就會引來圖利廠商嫌疑,有心發展國市場的人只好自行到國際市場尋求認証,吳協理認為以台灣市場規模有限的情況,業者不一定付得起國際認証的費用,行動前最好多做評估。

堅守核心技術 打造在地多贏平台
面對台灣發展國際市場的困境,西門子以打造「多贏平台」的理念,展開在地異業合作模式,2012年開幕的台北大倉久和飯店就是西門子在台灣執行的環控異業結盟專案之一。該飯店由日本大倉委託NEC旗下一家子公司設計,不但對建築品質極度要求,對管理服務也有高度標準,但因費用昴貴,飯店經營者與西門子討論後,在符合品質要求以及飯店長期經營的發展下,西門子提供了一個三方皆贏的規劃方案,也就是以西門子德國原廠核心技術搭配台灣在地品牌零件做為配套,讓整體價格因此下降五成,初期日本設計師不同意,擔心設備品質受影響,但在西門子說明在地維修的好處以及保固年限提高至三年後,業者及日本設計方終於同意,也讓西門子與台灣業者跨業結合的策略得以在國際建築專案上實現。

這樣的案例在台北捷運也可以見到。臺北捷運新蘆線當初就是由西門子擔仼系統總管理者,將現場設備包含馬達控制中心(MCC)、車站控制盤(SCP)、現場操作站(LOS)、空調儀錶、火警系統、電梯電扶梯、不斷電系統等全數整合至西門子之電腦控制與監視系統(CCMS)整合成的Insight系統,過程雖然艱鉅,但打破以往執行單位必須採用單一系統方能運行之迷思。

西門子表示,跨業合作的專案要能成功,「相信專業、相信專家」是最大關鍵。對業者來說,只要找到一個值得信任的系統管理者,不論執行的管理者轉發多少單位的零件產品,業者都只要面對一個管理者就能掌握,而管理者為了品牌的信譽也會努力尋找最佳的合作夥伴!



面對全球將進入物聯網應用爆發時代,日前有國內科技業界向政府呼籲,應比照過去扶植台積電帶動半導體產業模式,主導打造台灣版的西門子。對於這樣說法,台灣西門子樂觀其成,但也認為現階段業者應積極提高產品的確效性,同步尋求國際認証的方法,才是搶佔物聯網經濟商機的最快方法!
 
     
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